汕头螺杆空压机阿特拉斯普洛斯

时间:2021年04月01日 来源:

压力传感器

螺杆式空压机故障现象:风扇电机过载

风扇变形;风扇电机故障;风扇电机热继电器故障(老化);接线松动;散热器堵塞;排风阻力大。

螺杆式空压机故障现象:机组电流大

电压太低;接线松动;机组压力超过额定压力;油分离芯堵塞;接触器故障;主机故障;主电机故障;

螺杆式空压机故障现象:机组排气温度高(超过100°C)

机组冷却液液位太低;油冷却器脏,如何判别冷却器是否脏呢,主要看其进油口温度与出油口温度之间的温差,正常的温差在20-30度之间,如果是外部灰尘堵塞散热气只需用压缩空气吹干静就可以。 螺杆空压机压缩机常见的产品有螺杆式空气压缩机俗称螺杆空压机,螺杆式制冷压缩机及螺杆式工艺压缩机。汕头螺杆空压机阿特拉斯普洛斯

如果温差在正常范围,机器依然高温,说明机头的发热量超出正常范围,应检查是否超压运行,是否油品不对,是否油质老化,是否机头轴承问题甚至端面摩擦。另外,有断油阀(也有人称供油阀、停油阀)的,要检查是否有故障,断油阀故障一般会开机就跳,温度直线上升。故障现象:机组排气温度高(超过100℃)。机组润滑油液位太低(应该从油窥镜中能看到,但不要超过一半);油冷却器脏,需采用**清洗剂进行除油垢处理;油过滤器芯堵塞,需更换; 苏州螺杆空压机螺杆空压机由阳转子带动阴转子转动转子上的一对轴承实现轴向定位,并承受压缩机中的轴向力。

温控阀故障(元件坏), 清洗或更换;风扇电机故障;冷却风扇损坏;排风管道不畅通或排风阻力(背压)大;环境温度超过所规定的范围(38℃或46℃);温度传感器故障;压力表是否故障(继电器控制机组)。

故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大;润滑油量太多,正确的位置应在机组加载时观察,此时油位应不高于一半;

回油管堵塞;回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求;机组运行时排气压力太低;油分离芯破裂;分离筒体内部隔板损坏;机组有漏油现象;润滑油变质或超期使用。

空压机起动前的准备工作:

检查油气桶油位是否在油位计二条刻度线之间,不足时应补充。注意加油前确认系统内无压力(油位以停机十分钟后观察为准,在运转中油位较停机时稍低)。

新机头一次开机或停用较长时间又开机,应先拆下空气过滤器盖,从进气口加入约0.5升左右冷却液,以防起动时机内失油烧损。确认系统内无压力。打开排气阀门。

检测连接至空压机的电缆,电压是否符合厂家要求(电压360V-410V之间),要求设备未开机和开机工作后都要检测,有些工厂静态电压无异常,负载后电压下降,会导致电机过载。 螺杆空压机在油气分离器的使用寿命在3000小时左右,但润滑油的品质及空气的过滤精度对其寿命有巨大的影响。

螺杆式双螺杆与空压机是一种空气压缩机,有单双螺杆两种。双螺杆空压机的发明比单螺杆空压机晚十几年,设计上双螺杆式空压机更趋合理、先进。

双螺杆空压机克服了单螺杆空压机不平衡、轴承易损的缺点,具有寿命长,噪音低,更加节能等优点。八十年代技术成熟后,其应用范围在日渐扩大。

用可靠性高的螺杆式空压机取代易损件多、可靠性差的活塞式空压机,已经成为必然趋势。根据统计:日本螺杆压缩机1976年*占27%,1985年则上升到85%。而西方发达国家螺杆空压机市场占有率为80%,并保持上升势头。 空压机的体积小,每分钟只有9立方米(9m3/min)蜗杆空压机的重量*为活塞式的1/6。昆山螺杆空压机厂家直销

螺杆空压机需确认系统内无压力。再打开排气阀门。汕头螺杆空压机阿特拉斯普洛斯

把节圆内具有凹齿的转子,称为阴转子或阴螺杆,一般阳转子与原动机连接,由阳转子带动阴转子转动转子上的一对轴承实现轴向定位,并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位,并承受压缩机中的径向力。在压缩机机体的两端,分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用,称为进气口;另一个供排气用,称作排气口。

进气

螺杆空压机的工作过程详细分析之进气过程:转子转动时,阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间比较大 汕头螺杆空压机阿特拉斯普洛斯

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