汕头PE彩色母粒销售
ABS色母特别容易出现色差异：各国生产的不同牌号ABS色差较大，即使同一牌号的ABS，每批批号也可能存在色差，使用色母着色后当然也会出现色差。这是由于ABS的特性引起的。但是，这种色差一般是不严重的。按色母说明书上的比例使用后，颜色过深（过浅） 这个问题虽然简单，却存在着很多可能性，具体为：1.色母未经认真试色，颜料过少或过多2.使用时计量不准确，国内企业尤其是中小企业随意计量的现象大量存在。3.色母与树脂的匹配存在问题，这可能是色母的载体选择不当，也可能是厂家随意改变树脂品种4.机器温度不当，尤其是偏高，色母在机器中停留时间过长，造成色粉烧掉。处理程序：首先检查树脂品种是否与色母匹配、计量是否准确，其次调整机器温度或转速，如仍存在问题应向色母粒生产厂家联系。
色母粒是采用什么基料?汕头PE彩色母粒销售
色母粒配色的流程：首先需要了解的是塑料制品的用途，塑料制品所用树脂类型是PP、PE还是PVC等等，然后了解塑料制品的颜色，按照业务经理从客户那里取得的塑料制品的样品或是色母粒的样品，开始分析配色。从塑料制品的应用范围我们能够判断塑料制品的应用环境和要求，例如说用于室内还是室外，室外需要耐晒耐候；是否与人体接触，像儿童玩具、餐具、食品包装、塑料奶瓶、塑料水杯等等，与人体接触的需要符合国内外法规；应用环境温度怎么样，塑料制品在加工和使用过程中需要耐受温度和时间是多少，配制色母粒产品时这些原因都有考虑到。汕头PE彩色母粒销售色母粒应用及分类小知识。
色母的全称叫色母粒，也叫色种，色母粒是一种新型高分子材料**着色剂，也被称之为颜料制备物。色母主要应用在塑料上。色母由颜料或染料、载体和添加剂三种基本要素所构成，是把超常量的颜料均匀载附于树脂之中而制得的聚集体，可以称之为颜料浓缩物，因此它的着色力高于颜料本身。加工时用少量色母料和未着色树脂掺混，就可达到设计颜料浓度的着色树脂或制品。色母是20世纪60年***发的一种塑料、纤维的着色新产品，它是把颜料超常量均匀的载附于树脂中而制得的聚合物的复合物。色母主要组成为着色剂、载体、分散剂三部分。
彩色母料的应用方法：常规情况下彩色母粒载体树脂与制品的基体树脂应选择相同类型的聚合物，目的是保证载体树脂与基体树脂具有化学相容性。诸如：共聚POM树脂可作为载体树脂用在均聚POM树脂上，SAN树脂可作为ABS基体载体树脂，PA6作载体树脂可应用在PA66、PA46的基体着色上。理由是PA6的熔点较低，同属尼龙天然相容，可保证良好混合与分散。另外，对于某种塑料合金而言，可运用合金中二种聚合物之一作为彩色母粒的载体树脂。色母料添加到树脂中的量一般为2~5％。计算基体树脂中，载体树脂的含量起码占1~3％左右。这使它成为添加剂系列中含量比较大的一种添加剂，所以在确定载体树脂时务必注意其中的细节。在母粒生产过程中若使用不相容树脂作为载体则本质上就是刻意引入杂质或污染物。
色母粒是由哪些成分组成的。
使用色母料碰到比较大的困难是如何把它适当地添加到材料中。两个主要因素分别是用于生产色母的载体树脂及其分子量，而它们往往是不能由购买色母料的公司所能决定的。除了一些有特别要求的颜色之外，通常不会使用那些对聚合物性能产生潜在破坏性的原料，颗粒状色母料通常含有百分之30-50的着色剂，其余的聚合物体系如载体树脂，其本质上是作为着色剂的粘合体。色母料末尾树脂中的添加量通常为百分之2-5，假如正确地混合添加色母，在末尾的混合物中载体树脂的含量占百分之1-3或以上。这样一来就使它成为了添加剂系列中含量比较大的一种添加剂，因此在选择载体树脂时应该注意一些细节。具体来说，载体树脂和基体树脂应该是具有化学相容性。而比较好的办法就是选择与被填充的基体树脂是相同类型的聚合物。色母粒该如何选择颜料？龙岩PE彩色母粒销售
色母粒的基本知识，不懂得可以看看。汕头PE彩色母粒销售
色母料的性能指标有色差、白度、黄度、黄变度、热稳定性、氧**、熔体流动速率等，当然颜料的细度、迁移性、耐化学性、毒性也与色母粒性能有关，有些指标在专门用途中很重要，如纤维级母粒的压滤值（DF值）细度。耐光性着色剂的耐光性直接影响制品的褪色，受强光照射的室外制品，所用着色剂的耐光(耐晒)等级要求是一个重要指标，耐光等级差，制品在使用中会很快褪色。耐候制品选用的耐光等级应不低于六级，可以选用七、八级，室内制品可选四、五级。载体树脂的耐光性能对颜色的变化也有较大影响，紫外线引发的树脂照射后其分子结构发生变化出现褪色。在母料中加入紫外线吸收剂等光稳定剂，能够提高着色剂和着色塑料制品的耐光性能。
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