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参考工信部给出的工况续航251km，与实测的成绩出入不是很大，况且在测试途中，空调等用电始终没有关闭过，本次实测途径的行车路段也较测试场里要更复杂。而据开瑞经销商的信息，及真实用户反馈，基本都能够跑到相近的续航里程。不过，仍然需要注意的是，海豚EV的动力电池并没有像其他厂商那样，锁定***剩余的20%或30%电量，这意味着当车辆真正跑显示0%电量时，电池将处在完全亏电状态，有损坏电池寿命的风险，不建议用户冒险尝试。新能源汽车质优实惠提开瑞优优。汕头摆摊面包车那个好

考虑到司机的驾驶便利，优优EV细节的设计十分用心，驾驶室内饰深浅层次的搭配和用料更偏向与乘用车，美观而舒适;配置空间设计较为合理，实用且分区明确;三幅式方向盘有电动助力转向系统、双圆造型仪表盘突显驾驶基本信息;货箱外侧面采用金属滑门设计，耐磨耐用，内侧面采用盲窗软性材质，综合为司机城市配送和装卸货物而着想。

不仅如此，优优EV还特别会省钱，把司机**关心的性价比问题轻松解决。在城市配送中，优优EV相比同级车型电耗下降30%，每一笔节省对于司机来说都是收入，比较大化提升司机收益。同时，搭载永磁同步电机的优优EV在动力和续航上也是十分给力。优优EV的比较大功率为60Kw，峰值扭矩为220N·m，工况续航里程高达254Km，满足日常配送的基本需求且优优EV还配备了由开瑞新能源自主研发的蜜蜂系统，车辆基础管理、场景的物流路线规划等功能，以超越同级的智能管理系统和较低运营成本帮助司机创造更多的经济价值。

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在新能源物流车领域，微面车型的普及程度是比较高的。市面上的纯电动微面品牌少说也有三十多家，用户们要在这里面选择一款合适的车辆，可谓不易。我们这次为大家挑选了3款**的纯电动微面，和大家一起看看微面市场的**车型是怎样的？

我们选择了瑞驰EC35II、开瑞优优、郑州日产帅客EV三款车型为大家做详细介绍，但这并不是一个横向评测，因为三款车型的价格定位、功能取向都不一样。这三款车型分别作为8万、9万、10万价格区间的一个参考车型。

2020年是增长还是下降？

上半年市场“滑铁卢”之势似乎已经难以逆转，但是对于今年全年发展形势，行业却有不同看法。

作为2019年新能源物流车的销量***，开瑞新能源依旧对行业充满信心。赵维华认为，今年新能源物流车会“稳中有升”。如果充电设施、电价等产业生态向好的话，预计在去年销量基础上，会有20%左右的增长。

原因之一是，早几年补贴刺激形成的泡沫已经逐渐消散，到2019年市场已经回归理性，库存车已经被消化的差不多，今年产销可以达到平衡状态。

原因之二是，“**过后，国家一定会全力发展经济，要拉动GDP的增长，必须要靠汽车等产业，汽车必定看新能源，乘用车是市场驱动的，商用车更容易突破，而商用车里面，网约车已经开始饱和，因此物流车将会是突破方向。”

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装载部分，针对城市分拨中心、商超（配送站）等使用场景，海豚EV对车辆货厢进行了优化设计和革新。正如上面有所提及的，拥有7.5 m³货厢容积的海豚EV，相较普通微面、中面车型，装载空间表现明显更胜一筹。与此同时，货厢在设计过程中，也着重地照顾了使用场景的需求，全铝制货厢不仅轻便、抗腐蚀，轻量化的货箱也进一步改善了运载时的舒适性。实际上，海豚EV的货厢地台相当平整，得益于后桥采用了螺旋弹簧和钢板的紧凑结构，节省了后车轮拱起对货厢的侵占空间。地台标配带防滑纹路的铝合金护板，止滑、抗冲击的同时也切实减少了意外发生。开瑞新能源车_开瑞新能源汽车报价及图片。深圳开瑞面包车

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赵维华说：我们一直致力于打造更合符合应用场景的产品，让大象EV满足市场的需求。目前市场上的纯电动轻卡或多或少都会存在一些问题，新款大象EV的主要优势就是基本解决了这些问题。

销量目标上，目前纯电动轻卡的整体目标市场不是很大，去年是3万多台车，随着各地路权出台，以及终端对新能源的接受度提升，我们初步判断会有20-30%的增幅，也就是4-5万辆的市场总规模，在这种背景下，我们的目标市场占有率是30%，争取保一争二（万辆）

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深圳市辉瑞汽车服务有限公司始建于2016-07-12，坐落于龙岗街道龙东社区爱南路68号 ，现有员工11~50人余人。在辉瑞汽车有限公司近多年发展历史，公司旗下现有品牌新能源等。公司坚持以客户为中心、新能源 龙岗 市场为导向，重信誉，保质量，想客户之所想，急用户之所急，全力以赴满足客户的一切需要。深圳市辉瑞汽车服务有限公司主营业务涵盖[ "新能源", "", "", "" ]，坚持“质量***、质量服务、顾客满意”的质量方针，赢得广大客户的支持和信赖。